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購入の経緯 インプレッション ちょっと変更
＝EURフロントスポイラー取付け＝
さすがにこのところMy ESTIMAと同じ車を見かけることが多くなり、なんかちょっと他人とは違うことを
と思っていましたが、重い腰をようやく上げて、ず〜と前から気になっていた輸出用の標準装備のフロント
スポイラーをとうとう購入しました。
　（\17,000-でしたが、送料＆代引き手数料などで\20,350-もかかちゃいました(T_T)）
輸出用には無塗装の状態で付いているのですが、どうせ付けるならボディと同じ色にしようと思い、
ボディと同色塗装もしちゃいました。
　
［購入状態のEURフロントスポイラー：付属品としてリテーナー（取り付け金具）が２種類とボルト、Ｆスポイラーの上に貼るスポイラープロテクタが付いてきます。］［塗装をする際には、テッシュボックスを台にしました。なんだかんだで￥６，０００−以上かかりました］
　
購入状態は無塗装状態　　　　　　　　　　　　　　　　　　　塗装完成＆使用したスプレー缶
　
　 ［２回目の重ね塗り。この後軽くサンドペーパーをかけて、さらに上塗りをしました］［最後のクリアー塗装後すぐの状態。まだ乾いていないのでテカテカ。この後取り付けまで１週間乾燥（というより週末しか作業が出来ないので１週間空いた）］
　
途中の状態（塗装ムラ、ケバがあります）　　　　　　　　　最後のクリアー塗装後
　 　
　 ［ちょっと分かりにくいですが、真ん中上にあるのがリテーナー。バンパーに左右の出っ張りが予めあるところがミソ。］［遂に完成。それはもう大満足＼(^_^)／］
　 　
　 リテーナー（取り付け金具）を付けてドリルで穴あけ　　　ついに完成！（半ば純正なので違和感なし）*
　 　
　 ［作業前の状態。アンダーカバーが丸見えです。前輪を車止め載せているのは、作業のしやすさと、ドリルの全長に関係あり（コンパクトなドリルがあるとベストですね）］［作業前の状態。アンダーカバーが見えなくなってＧｏｏｄ。計ってないですが５ｃｍくらいの下に伸びる感じでしょうか。なお、使用した工具はドリルとラチェットレンチ、レンチ、＋ドライバー。］
　 　
　 作業前の状態（車止めに前輪を載せてあります）　　　　作業後。計っていませんが約６ｃｍくらい
　 　
　 　
　

・なんせ塗装も勿論、取り付けなんて初めてなもんで色々と調べてみましたが、はやり塗装は結構大変
　そうでちょっと尻込みしそうになりました（失敗したら．．．という思いもありました）。

・塗装作業の方は、シリコンオフ -> バンパープライマー -> 塗装（３回） -> コンパウンドで軽く磨き ->
　クリア塗装を行いました。結構ムラとかあるのですが、初めてとしてはまぁ上出来でしょう。

・取り付けは、穴あけだけが問題でしょうか（直径８ｍｍ位のドリルが要ります）。
　輸出用にはついているものが、ついてない状態なので、当然穴は空いてないのですが、リテーナーを
　取り付ける位置は用意されています。穴あけから取り付けまでには１時間強かかりました。

・取り付け後の感想ですが、アンダーカバーも見えなくなり、派手派手しくなくて、とても満足です！
　光の加減で塗装ムラがはっきりしちゃったりするのですが．．．まぁそれは愛敬ということで。

　ただ、正面から見る分にはよいのですが、サイドシルのちょっとアーチ状になっている所がさらに強調
　された感じになって、ちょっと違和感が出ちゃいました。

　 　
　 　
　 　
　

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